汽車工業(yè)六大核心工具高級研修班
2024/11/02
六大核心工具是指在新產(chǎn)品/項目的設計開發(fā)過程中，客戶和供應商以先期產(chǎn)品質量策劃與控制計劃（APQP&CP）為主線，輔以潛在失效模式和效應分析（FMEA）、統(tǒng)計過程控制（SPC）、測量系統(tǒng)分析（MSA）的使用，最終獲得客戶對新產(chǎn)品/項目的認可（PPAP），確保客戶和供應商在量產(chǎn)過程中實現(xiàn)對產(chǎn)品缺陷的預防、減少生產(chǎn)中的變異、縮短生產(chǎn)周期等。
自AIAG于1990年發(fā)布第一個核心工具MSA以來，六大核心工具已歷經(jīng)多次改版修訂，最新的APQP（第三版）和CP（第一版）已于2024年3月1日正式發(fā)布：
企航顧問在多年的咨詢和培訓過程中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)的體系和運作存在“兩張皮”現(xiàn)象。六大工具的實施也不例外，這些問題如下：
1、完全照搬APQP手冊內容進行實施，沒有考慮行業(yè)特性和產(chǎn)品特性APQP是站在主機廠的立場來闡述，其內容更多是關注主機廠的特點和需求。比如：在APQP的第一階段中有關市場調研的內容，基本上都是主機廠的需求，對很多零件廠商來說，這些內容未必適合，故在實施APQP過程，需要因地制宜地對這些內容進行調整，如果只是一味的依照APQP手冊的內容來實施的話，這就很難避免“兩張皮”現(xiàn)象。這就要求企業(yè)對APQP的內涵和意圖要非常了解，才能結合自身的特點和需求來實施APQP。
2、各個工具之間缺乏邏輯性和關聯(lián)性
在現(xiàn)實的工作中，很多企業(yè)實施的是“個人”核心工具，即這些工具是由不同的工程師單獨完成的。出現(xiàn)這樣的問題其主要原因有兩個，第一是沒有將六大工具很好地與自身產(chǎn)品和行業(yè)特性整合；第二個原因就是相關人員訓練不足，無法將這六大工具很好地串聯(lián)在一起，其結果就是六大工具各自為政，缺乏整體性和邏輯性，在實際的工作中，也起不到實效。
3、市場營銷、產(chǎn)品設計開發(fā)、現(xiàn)場作業(yè)控制相互脫節(jié)
市場營銷是任何企業(yè)運作的核心，其它的業(yè)務運作單位應該是全力的來配合和支持市場活動。這就要求我們在策劃體系時，需要考慮如何把這些活動能整合在一起。六大核心工具本身就是這樣一個整合的方法論，但是由于部門的分割、人員觀念的差異以及對流程運作缺乏深刻的理解，造成市場、研發(fā)和制造的脫節(jié)，在六大核心工具的策劃和運作中，整體性和系統(tǒng)性應該是我們關注的一個焦點。
4、六大核心工具的實施缺乏高層管理的強有力支持
在六大核心工具的最新改版中，AIAG已經(jīng)關注到這個問題，這也說明問題的普遍性和嚴重性。我們需要思考，如何從體系上來解決這個問題。比如：市場開發(fā)如何來支持公司的戰(zhàn)略目標？產(chǎn)品的設計開發(fā)工作如何與市場開發(fā)更密切的結合？
1、以AIAG最新版的六大手冊為基本框架，用100余個案例來引導學員思考，進而解釋這些核心工具的原理和使用方法，配合適當?shù)木毩晛韽娀瘜W員對理論的理解（理論教學內容占30%，案例分析和練習占70%）；
2、將企業(yè)推行的Six sigma，Lean中用到的方法、工具與六大核心工具整合，并以實例向學員解釋，如：
- 如何將VOC、QFD（品質機能展開）、成本分析、可組裝設計（Design for Assembly）等工具與新產(chǎn)品導入（APQP）過程整合；
- 在FMEA分析中，如何將其輸出的結果用到8D、設計審查\驗證（Design Verification Plan and Report）和控制計劃等作業(yè)中；
- 在MSA分析中，引入Six sigma中的假設檢驗，讓學員能更深入的理解MSA的輸出結果。
3、根據(jù)汽車行業(yè)的實際需求，增加六大核心工具中內容不完整或未涉及的授課內容。
1、本課程以APQP的實施為主線，結合具體產(chǎn)品，詳細講解新產(chǎn)品導入過程中所需的知識和技能，并通過練習使學員能靈活運用FMEA、DVP&R、SPC、MSA、CP、防錯法等工具，從而實現(xiàn)制造過程的穩(wěn)定，避免后期的更改；
2、幫助學員理解各個核心工具的目的、原理、過程和方法，突破實施過程中的難點；3、掌握APQP等核心工具的理念和思路，能有效開展項目管理，使學員具備擔任新產(chǎn)品開發(fā)項目組長的能力；
4、具備應用APQP等方法對現(xiàn)有產(chǎn)品和過程實施過程能力的評估，以實現(xiàn)產(chǎn)品和過程的持續(xù)改進。
1、管理層：負責產(chǎn)品項目開發(fā)的副總/總監(jiān)、管理者代表、顧客代表、研發(fā)/工程經(jīng)理、質量經(jīng)理、項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理等；
2、工程師：設計/工藝工程師、制造工程師、質量工程師、SQE工程師等；3、審核人員：有關體系/過程/產(chǎn)品的審核員、第二方審核員；
4、其他直接參與新產(chǎn)品或新制造過程開發(fā)、過程標準化和過程改進的人員。
第一部分：先期產(chǎn)品質量策劃（APQP）5、FMEA對監(jiān)測和系統(tǒng)響應的補充6、通過案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進行DFMEA分析7、通過案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進行PFMEA分析4、計數(shù)型數(shù)據(jù)管制圖（P chart、nP chart 不良率管制圖 ）1、測量、量具和測量系統(tǒng)的定義、測量數(shù)據(jù)的品質7、測量系統(tǒng)分析-計數(shù)值的小樣法8、測量系統(tǒng)分析-計量值的五性分析（偏移、穩(wěn)定性、線性、重復性和再現(xiàn)性）1、生產(chǎn)件批準的時機（顧客通知和提交要求）
1、每位參加人員可獲得一套培訓手冊，包括小組練習手冊、案例分析和測試題；2、全程參加培訓且考試合格者頒發(fā)在企航注冊的“汽車工業(yè)六大核心工具高級研修班”結業(yè)證書；3、課程費用：￥6,000元/人（含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費）；4、課程時間：2025年06月23~27日（5天，9:00~16:00）；5、授課地址：上海市長寧區(qū)番禺路390號時代大廈21層E座。
